你知道洒水车在什么条件下不得上路作业?
有一定驾驶汽车经验的人都知道,洒水车洒水与下雨同是浇湿地面,但雨下透了,车在路上走不易打滑;而洒水车洒水一洒而过,如同在路面上洒了一层“油”,任你小心再小心,这层“油”总会带来一些险情。当然,不是说洒水车一洒水就要出交通事故,而是说应该尽可能地降低这种险情。
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洒水车水箱大小的选择
初次租赁洒水车的用户,总是认为洒水车洒水量越大越好,这是想法是不正确的。洒水车洒水量越大,被洒水的路面距离就会越短,导致洒水车水罐的加水次数增多,往返车程相对的油耗随之增加,其经济效益就会下降。
洒水车洒水量的大小,没有一个标准的参数,实际应取决于被洒地面的实际情况和天气而定。当路面较为干燥时,应相对加大洒水量;雨过天晴,部分路段仍然潮湿时,5吨洒水车租赁,则应相对减少洒水量。若路面泥土或沙石过多,需待环卫扫路车或工人打扫完毕后,再进行洒水车作业。
洒水量太大,容易造成低洼路段积水,部分水会顺着路流入下水道中,形成水资源和经济上的双重浪费,碰到地面泥土过多时,则很容易形成泥泞状态,造成更多地面的二次污染,严重的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后,更容易形成大面积的尘土飞扬和污染,给环卫的扫路工人带来不便。
综上所述,洒水车洒水量大了反而不好,而洒水量小了又起不到明显作用。所以,要结合当地实际应用状况来制订科学又合理的技术指标,以获得实用又经济的洒水车流量。
常见故障
洒水车泵头部分
1、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。
2、机壳带电。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,较易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵应可靠接地。
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